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升降機的安全開關都是根據安全需要設計的，有圍欄門限位、吊籠門限位、頂門限位、極限位開關、上下限位開關、對重防斷繩保護開關等。一些工地上為了省事將一些限位開關人為取消和短接或損壞后不及時修復，就等于取消了這幾道安全防線，種下了事故隱患。例：吊籠要裝載長東西，吊籠內放不下需伸出吊籠外，而人為取消門限位或頂門限位，在上述安全設施不完善或不完好的情況下，照樣載人載物，這種作業是拿人生命開玩笑的，為了避免事故隱患的發生，希望使用單位加強管理，嚴格要求升降機維護和操作人員定期檢查各種安全開關的事故的發生。
設備到貨后，開箱驗收時要檢查隨機技術資料是否齊全，隨機配件、工具、附件是否與清單一致，設備及配件是否有損傷、缺陷等，并做好開箱驗收記錄。
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通常情況下上述設備中承載裝置如轎廂、平臺、吊籠等在固定建筑物的井道內運行的主要有乘客電梯、載貨電梯、液壓電梯、雜物電梯以及隸屬于機械停車設備的汽車專1用升降機等。但是在工作中發現有一些特種設備其承載裝置在井道內運行用于樓層間垂直運送貨物或人員是將其劃為電梯還是劃為起重機械進行監管存在著不同的意見試舉數例如下。安裝在井道中的液壓升降平臺的界定某使用單位將液壓升降平臺放入井道內用于升降貨物。在有些情況下甚至人員也伴隨貨物上下。針對這類情況應當將其視為升降作業平臺還是視為簡易升降機或者電梯來進行監管。
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四輪移動升降平臺因其載重量大、工作臺面大、操作簡單，移動方便等優點已成為目前使用多的一種高空作業工具。液壓升降平臺的剪叉結構在升降中會產生小幅度的偏擺，這屬于正常現象，接下來我們濟南龍鑄升降平臺械有限公司為大家詳細介紹一下如何測量升降平臺的偏擺度。
一、升降平臺偏擺量
結合剪叉式起升機構的結構特點和受載狀況，升降平臺在升降過程中或工作臺受到水平力的作用時不傾覆，但會沿橫向有一定的運動，從而產生偏擺。底盤處于水平狀態，工作臺在升降過程中，相對于其在低位置時的水平位移量，即為偏擺?量。偏擺量的測定包括自然偏擺量和大偏擺量的測定。
二、自然偏擺量的測定和質量指標
升降平臺狀態：
在室內或室外2級風以下情況下，支腿伸出并調平，液壓升降平臺自低‘’位置升至高位置的全過程。
測量用具：
彩筆、長板、鋼板尺等。
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