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升降機的安全開關都是根據(jù)安全需要設計的,有圍欄門限位、吊籠門限位、頂門限位、極限位開關、上下限位開關、對重防斷繩保護開關等。一些工地上為了省事將一些限位開關人為取消和短接或損壞后不及時修復,就等于取消了這幾道安全防線,種下了事故隱患。例:吊籠要裝載長東西,吊籠內(nèi)放不下需伸出吊籠外,而人為取消門限位或頂門限位,在上述安全設施不完善或不完好的情況下,照樣載人載物,這種作業(yè)是拿人生命開玩笑的,為了避免事故隱患的發(fā)生,希望使用單位加強管理,嚴格要求升降機維護和操作人員定期檢查各種安全開關的事故的發(fā)生。
設備到貨后,開箱驗收時要檢查隨機技術資料是否齊全,隨機配件、工具、附件是否與清單一致,設備及配件是否有損傷、缺陷等,并做好開箱驗收記錄。
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定期維護:
1.檢查各部件應完整,連接、傳動機構(gòu)應緊固、潤滑正常。
2.電氣系統(tǒng)接線正確牢固,電機絕緣正常,操作系統(tǒng)正常。
3.鋼絲繩應每2個月涂潤滑油并檢查完整率。
4.檢查液壓制動組裝的油位正常,并6個月更換。
5.檢查減速機油位正常,并6個月更換。
6.檢查抱閘閘瓦厚度不小于3mm,否則進行更換。
7.檢查各制動效果,并進行調(diào)整達到瞬制瞬停。
8.以上項目有車間安全員每月落實一次。
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讓國產(chǎn)高精1密傳動設備替代進口,并進而擠進國際市場應用領域,是減速機企業(yè)的發(fā)展視角的高切入點。目前,減速機生產(chǎn)正向著輕量化、簡約化、環(huán)保型進發(fā),我國減速器行業(yè)也要在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的研發(fā)上創(chuàng)造市場新需求,用前瞻性的眼光延展市場領域。相信隨著全1球經(jīng)濟浪潮的涌入,減速機企業(yè)的加工手段和設計理念能隨之提高,更新產(chǎn)品周期,以個性化服務融入國際化的競爭大潮中,迸發(fā)強勁力量。
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