武漢升降平臺-中人機械(在線咨詢)：

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牽引式升降平臺采用外來動力做牽引，利用三相電源或柴油機做動力，移動方便快捷，適用于遠距離作業，主要用于石油、電力、城建、郵電等行業野外高空作業。  

移動式升降平臺是 用途廣泛的高空作業作業設備。它的剪叉機械結構，使升降臺起升有較高的穩定性，寬大的作業平臺和較高的承載能力，使高空作業

范圍更大、并適合多人同時 作業。它使高空作業效率更高，安全更保障。主要用于車站、碼頭、橋梁、大廳、廠房室內外機械安裝、設備維修、建筑保養。

固定式升降平臺是一種升降穩定性好，適用范圍廣的貨物舉升設備主要用于生產流水線高度差之間貨物運送；物料上線、下線；工件裝配時調節工件高度；高處給料機送料；大型設備裝配時部件舉升；大型機床上料、下料；倉儲裝卸場所與叉車等搬運車輛配套進行貨物快速裝卸等。

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我國減速機行業進入應用領域,意味著在技術能力方面，我國已經能在社會化配套生產和創1新前沿得到國際認可,但今天的成績又成為我國減速機企業科技創1新理念和產品開發的新的立足點。長期以來，我國減速機行業的產品多數處于低端技術水平，而要進入風電以及航天航空領域配套的設備,則必須滿足國際產品的要求，目前，泰隆減速機已經獲得了進入的資質，贏得了國內外眾多減速機應用單位和供應商的信賴，標志著我國減速機類產品裝備實現了由進口到出口的重大歷史轉折。

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談車載式升降機的特點

1)多功能、多用途的作業裝置。通過大臂前端托架，可快速安裝舉升裝置或載人平臺，實現物料舉升、起重吊裝和載人高空作業等功能，同時為擴展作業裝置以及各種工作裝置的快速切換提供了接口。

(2)帶載行駛、作業穩定性好。底盤結構突破了傳統的設計理論和方法，通過優化上車平臺總體布局與載荷分布，減少了中心偏移。采用的大角度后仰式鉸點結構，合理設置多種配重模塊，有效地平衡了工作力矩。

(3)的三維旋轉托舉裝置。設計的三維旋轉托舉裝置，既能夠自動保持被舉升物料的姿態，又可以實現舉升物料在空間內任意高度、任意位置和任意方向的調整要求，速度控制精f確靈敏，微動性能好，滿足了大型洞庫內高空作業與通風管道安裝的要求。

(4)新型的全液壓自行式專1用底盤。研制的具有完全自主知識產權的自行式高空作業升降平臺車，采用了機電液一體化、可靠性設計和計算機輔助設計等技術，成功地研制了一種全液壓驅動、自行式專1用底盤，突破了以往國內高空作業升降平臺車只能采用汽車或起重機底盤改裝設計的限制。

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